En viktig egenskap hos lysdioder som används för belysning är deras förmåga att avge ljus i riktning; hög-lysdioder är nästan undantagslöst utrustade med reflektorer som är betydligt effektivare än vanliga armaturreflektorer. Dessutom står LED-ljuseffektmätningar redan för effektiviteten hos deras integrerade reflektorer. Vägarmaturer som använder lysdioder bör dra fördel av denna riktningsemissionsförmåga: individuella lysdioder ska rikta ljus mot specifika zoner på vägbanan, medan armaturens reflektor ger extra ljusfördelning för att uppnå ett optimalt övergripande ljusmönster. För att verkligen uppfylla belysningsstyrkan och enhetlighetsstandarderna som fastställts av CJJ45-2006, CIE31 och CIE115, kräver en armatur helst ett trestegs ljusfördelningssystem. Lysdioder utrustade med reflektorer och lämpliga strålvinklar ger en effektiv primär ljusfördelning. Genom att utforma monteringspositionen och emissionsvinkeln för varje lysdiod i förhållande till armaturens installationshöjd och körbanans bredd kan en effektiv sekundär ljusfördelning uppnås. I sådana armaturer fungerar reflektorn endast som ett kompletterande tertiärt fördelningselement för att säkerställa överlägsen belysningslikformighet över vägytan.
I praktisk armaturdesign kan en sfärisk kardanknut användas för att montera varje lysdiod, vilket möjliggör justering av dess emissionsriktning. Denna flexibilitet säkerställer optimala belysningsresultat oavsett armaturens installationshöjd eller önskad bredd på det upplysta området. Vid bestämning av effekten och strålvinkeln för varje lysdiod kan beräkningar baserade på den omvända-kvadratlagen-$E (\\text{lx})=I (\\text{cd}) / D (\\text{m})^2$- användas för att fastställa den erforderliga effekten för en vald strålvinkel. Dessutom kan ljuseffekten för varje lysdiod finjusteras- för att möta målvärdena genom att justera den individuella lysdiodens effekt eller genom att variera den effekt som levereras av drivkretsen. Dessa justeringsmetoder är unika för LED-baserade vägarmaturer; Att till fullo utnyttja dessa egenskaper möjliggör reducerad belysningseffekttäthet samtidigt som standarderna för vägbelysning och enhetlighet uppfylls, och därigenom uppnå energibesparingsmål.
